停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路(wēnlínglù)城雕附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新(xīn)车站”） 这座曾见证(jiànzhèng)泉州30年经济腾飞的老车站 将以新的(de)方式重新“启用” 朴朴(pǔpǔ)超市的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)中心，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站(qìchēzhàn)曾经的(de)候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧(yījiù)显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入(tóurù)运营，旧(jiù)车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下(xiáxià)各县（市、区），还通向福州、厦门(xiàmén)、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量(lǚkèliàng)高达(gāodá)450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人(rén)说，在那个没有自动售票机(shòupiàojī)、没有网上订票的年代，售票窗口前(qián)常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年(nián)12月20日，当最后一班车缓缓(huǎnhuǎn)驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入新业态(yètài) 22日，记者在原来的(de)泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温(dīwēn)仓库配送(pèisòng)中心，货架上摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识还保留着(zhe) 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务(fúwù)的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民(jūmín)，服务周边超40个(gè)小区（社区），还将提供约(yuē)300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新(huànxīn)转身，从(cóng)客运枢纽变身民生“补给站”，它的(de)转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内的不少客运站(kèyùnzhàn) 山姆的仓储(cāngchǔ)中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划物流云仓(yúncāng) 南安(nánān)汽车站即将改造为 “南安(nánān)不夜城”文创园 这些承载市民记忆的(de)汽车站 将(jiāng)以全新的方式服务民生